儘管競爭對手們在自由練習階段展現頗具威脅性的實力，Mercedes AMG車隊仍在排位賽以及正式比賽中主導戰局節奏，Lewis Hamilton以竿位之姿取得領先之後，未給對手任何可乘之機，順利地贏得其本季第五勝，持續將車手積分榜上的領先優勢擴大到難以撼動的47分。
由於Antonio Giovinazzi自撞牽連到George Russell的事故而部署的Safety Car，讓大部分車手提前了他們的進站計畫，使得接下來的比賽大家不得不為了保護輪胎而顯得保守，車隊不希望Valtteri Bottas利用"超車模式"對付隊友，令他難以施展拳腳，終場僅以亞軍收場。
起跑時的一番鏖戰打敗Daniel Ricciardo之後，Max Verstappen是唯一個能跟得上Mercedes車手步伐的人，但跟得上對手是一回事，超越對手又是另一回事，荷蘭車手的Red Bull Racing賽車並不具備幫他辦到這件事的能力，加上缺乏關鍵天時條件的幫助，他只能接受季軍是他所能爭取到的最好成績。
比利時GP的起跑順利，Hamilton以竿位之姿搶得領先地位，Bottas佔據下第二的位置，Verstappen則面臨Ricciardo的猛烈攻勢，但荷蘭車手接住了前隊友的每一招保住了第三。
隨後比賽很快就穩定了下來，因為絕大部分車手都選擇了採取一停的策略，拚得太兇恐怕得在後來的比賽中付出代價。
Alfa Romeo的Giovinazzi在第10圈的時候於第14彎失控自撞，脫落的輪胎砸中Russell，導致他也撞牆，Safety Car隨即登場帶隊。
大多數車手都趁此機會進站換胎，以硬胎起跑的Pierre Gasly，還有Sergio Perez則沒有進站，排名因此提升了不少。
隨後為了避免英國GP因為Safety Car的部署提早換胎，導致多部賽車在比賽尾聲爆胎的情況重演，儘管兩場比賽的氣溫條件有所不同，比賽的節奏稍有放慢。
雖然Bottas想要向隊友下手，希望車隊讓他使用"超車模式"，但並未獲准，畢竟英國GP的比賽Mercedes車手之所以雙雙在比賽尾聲爆胎，部分原因就是Bottas想超隊友，導致兩人都沒能確實保護好輪胎。
最後Hamilton順利帶完全場，贏得這一站在Spa Francorchamps賽道的比賽，Bottas尾隨其後，接著是Max Verstappen。
本週末頗為強勢的Renault車隊則迎來大豐收，雖然沒能在起跑時搶佔更好的名次，但Ricciardo輕鬆地獨走在第四的位置上，順利拿下這個名次。
而他的隊友Esteban Ocon則在最後一刻幹掉另一位Red Bull車手Alexander Albon上升到第五，幫助車隊在積分榜上追上McLaren、Racing Point與Ferrari。
第二套胎採用較軟配方的Albon，在比賽尾聲遭到一票硬胎對手追擊，但還好最終只被Ocon超越，僅僅損失一個名次。
雖然第一圈掉到了第11位，但Lando Norris在後來的比賽中陸續取得進展，終場挺進到了第七，表現相當出色。
從第12位以硬胎起跑的Gasly，一開始便搶佔第九，並在剩餘的比賽中再上升一名，Racing Point的Lance Stroll與Sergio Perez則包辦了第九、第十名。
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August 31, 2020 at 07:40AM
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主導戰局節奏Hamilton順利贏取比利時GP - Yahoo奇摩汽車
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