貴南高鐵首座特大型橋梁順利竣工 - 新華網廣西頻道

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　　原標題：【大力推進重大項目建設】貴南高鐵首座特大型橋梁順利竣工

　　今天（8月17日），隨著最後一榀箱梁穩穩落在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋223號和224號墩臺上，貴南高鐵全線首座特大型橋梁順利竣工，為實現貴南高鐵如期建成通車奠定堅實基礎。

　　貴南高鐵全線控制性工程——八仙雙線特大橋位于河池都安澄江鎮境內，全橋長7.29公裏，是貴南高鐵廣西段第二長橋，全橋需要施工鑽孔樁 1291根、墩臺225座，架設簡支箱梁224榀。由于大橋地處典型喀斯特岩溶地區，衍生有大量呈串珠式發育溶洞和溶腔，地質條件特殊，施工過程面臨塌孔、漏漿、卡鑽、埋鑽等難題，為工程推進帶來巨大考驗。

　　【同期聲中鐵北京工程局貴南高鐵項目部項目經理張治國：我們是使用了國內先進的全回轉全套管樁基施工工法，該工法相對于傳統工藝，具有成孔工效高、施工安全風險低、對周邊環境擾動小等優勢，確保了成樁質量。】

　　貴南高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網包海通道的組成部分，線路全長482公裏，是我國西南地區首條設計時速350公裏的高速鐵路。全線預計將在2023年年底建成通車，屆時南寧到貴陽的行程將縮短至2小時以內。截至目前，貴南高鐵廣西段累計完成年度投資29.7億元，橋梁工程施工整體進度過半，預計今年年末完成全線橋梁樁基、墩臺施工，隧道工程進度將達到75%，路基工程進度完成90%以上。

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